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Goujons de Vilebrequin ARP BMW S54B32Goujons de Vilebrequin ARP Pour BMW S54B32 Matire, version : ARP 8740 . Idal lors d'une rfection ou une prparation pousse ARP 8740 (Chromoly) : matriau au rapport qualit prix imbattable, offrant ce jour d'excellentes performances pour la plupart des applications "racing". Grce aux diffrents traitements de surface et traitements thermiques appliqus par ARP lors de la fabrication, ce matriau se situe une rsistance la traction moyenne de 200. 000 psi.
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- Goujons de Vilebrequin ARP
- Pour BMW S54B32
- Matière, version : ARP 8740 .
- Idéal lors d'une réfection ou une préparation poussée
- ARP 8740 (Chromoly) : matériau au rapport qualité / prix imbattable, offrant à ce jour d'excellentes performances pour la plupart des applications "racing". Grâce aux différents traitements de surface et traitements thermiques appliqués par ARP lors de la fabrication, ce matériau se situe à une résistance à la traction moyenne de 200.000 psi.
- ARP 2000 : alliage d'aciers de hauts grades, spécialement optimisé afin d'offrir une résistance accrue par rapport au 8740, pour des charges jusqu'à 220.000 psi. Le matériau ARP 2000 est habituellement recommandé pour les moteurs utilisés dans des disciplines très intensives comme le circuit ou le dragster.
- L19 : acier "premium" ayant subit des traitements successifs afin de proposer une résistance nettement supérieure à l'ARP 2000 (260.000 psi). Les solutions L19 sont typiquement retrouvées dans les applications extrêmes sur circuit et en dragster, sur des moteurs aux rendements très élevés. Cependant, à l'inverse de l'ARP 2000 et 8740, ce matériau est sensible à la corrosion et requiert des précautions d'emploi particulières.
- Custom Age : nouvel alliage de formulation conçue par ARP, ce matériau dispose de propriétés de résistance hors normes (jusqu'à 280.000 psi de résistance à la traction). Complètement inoxydable, il est exclusif à ARP et est à ce jour la meilleure solution existant sur le marché.
Goujons de Vilebrequin ARP BMW S54B32
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