Combo LIPO, avec un chargeur lipo, 2 batteries lipo 7,4V 2S et un sac de charge.

Version V2

NOUVEAU ! 4 roues motrices NOUVEAU ! Pneus BATRAZZI Precipice M/T améliorés NOUVEAU ! Moteur brushless 3541-KV2100 amélioré et combinaison ESC
NOUVEAU ! Boîte de transmission améliorée

Découvrez le Land Cruiser 80 P, qui marque le début de la série FCX10 PRO. Le LC80 PRO reprend le meilleur de la série FCX10 et le sublime avec le châssis FCX10 P, où « P » signifie Performance. Il est équipé d'un servomoteur numérique haut de gamme de 25 kg, d'un moteur brushless et d'un contrôleur électronique de vitesse brushless indépendant. Doté de série de fonctions telles que la transmission 2/4 roues motrices commutable, des différentiels avant et arrière verrouillables, une transmission à deux rapports et des essieux portiques, le LC80 PRO est le choix des professionnels pour les crawlers RC brushless à l'échelle 1/10.

Système d'alimentation à rotor externe
Le système d'alimentation à rotor externe du LC80 PRO comprend un contrôleur électronique de vitesse brushless indépendant de 50 A et un moteur brushless à rotor externe 3541. Comparé aux moteurs brushless, il offre une expérience de contrôle exceptionnellement fluide et linéaire, permettant une conduite à faible vitesse comme un escargot. La structure du rotor extérieur présente d'excellentes caractéristiques d'équilibrage dynamique, ce qui réduit l'effet d'extrémité du bobinage du stator et améliore les performances de fonctionnement.

Contrôle linéaire
Le système OPS offre un contrôle linéaire précis, permettant des manœuvres à très basse vitesse avec une transition fluide et stable lors de l'accélération progressive.

Couple élevé
Le moteur brushless offre un couple élevé, garantissant des performances supérieures au démarrage et à bas régime, offrant des accélérations rapides et une traction robuste.

Étanchéité
Le moteur brushless 3541 est conçu pour des performances sous-marines fiables, garantissant qualité et durabilité, tout en préservant la résistance aux éclaboussures.

Contrôleur électronique de vitesse indépendant
La configuration séparée du contrôleur électronique de vitesse et du récepteur offre une plus grande flexibilité et une maintenance plus facile par rapport aux unités combinées, permettant ainsi de réduire les coûts de mise à niveau ou de réparation.

Apparence parfaite, excellentes performances
Homologué par Toyota, le FCX10 PRO LC80 présente un extérieur, un intérieur et un système d'éclairage détaillés. La carrosserie est fabriquée en polycarbonate durable, avec un procédé de peinture bicolore haut de gamme, incluant de la poudre argentée pour une finition éclatante. Il conserve également des fonctionnalités clés telles que la commutation à deux vitesses, les modes de conduite sélectionnables et les essieux portiques, garantissant des performances et une polyvalence exceptionnelles.

Détails ultra-réalistes
Le LC80 PRO est équipé de fonctionnalités ultra-réalistes telles qu'un tuba, des essuie-glaces, des poignées de porte, des pare-chocs tout-terrain, une galerie de toit, une échelle arrière, et bien plus encore. Le moteur comprend une figurine de conducteur, un tableau de bord et un volant.

Modes de conduite sélectionnables
Le mode de conduite par défaut est RD/4WD/FD, avec une pièce optionnelle permettant de le régler pour améliorer l'expérience du passionné.

Système d'éclairage magnétique
Pré-installé avec des phares, des clignotants avant, des clignotants latéraux et des feux de recul, le système d'éclairage s'alimente en énergie via la connexion magnétique de la carrosserie au châssis.

Protection de châssis en métal
Équipé d'une protection robuste du différentiel et de la boîte de vitesses en métal, garantissant une durabilité et une protection accrues.

Pneus BATRAZZI Precipice M/T
Fabriqués en caoutchouc butyle à haute teneur en caoutchouc avec une mousse à double dureté pour une traction et une durabilité exceptionnelles.

Amortisseurs filetés métalliques
Ressorts d'amortisseur à deux niveaux pour une meilleure absorption des chocs.

Composants du châssis FCX1 OP LC80
Le châssis FCX1 OP LC80 est conçu en métal pour les pièces critiques, notamment le cadre, les amortisseurs à bain d'huile, les biellettes, les engrenages, les servomoteurs, la protection de blocage de différentiel, les roulements à billes et la protection de câble de différentiel, garantissant durabilité et aptitude aux conditions tout-terrain les plus difficiles.

Pignons métalliques
Pignons d'essieu droit, engrenages de transmission métalliques.

Amortisseurs métalliques à bain d'huile
Suspension métallique réglable en hauteur.

Roulements à billes métalliques
Sur toute la surface du véhicule.

Caractéristiques :

• Dimensions : 572 x 251 x 288 mm
• Empattement : 325 mm
• Garde au sol : 76 mm
• Angle de départ : 42°
• Angle d'approche : 51°
• Dimensions des pneus : S45 x L120 mm
• Moteur : Moteur brushless 3541-Kv1500
• Batterie recommandée : 2S ou 3S 5000 mAh, prise XT60
• Dimensions du compartiment batterie : 140 x 47 x 40 mm / 170 x 47 x 40 mm (sans récepteur)
• Radiocommande : Radio MG11 2,4 GHz 11 canaux
• Portée radiocommandée : 150 m en zone dégagée