Scale 910 to wyścigowy hardtail z karbonu, lekki i responsywny, łączący czystą estetykę dzięki integracji linek z wysokimi osiągami, dzięki zastosowaniu nowoczesnej technologii napędu.

1. Rama: Innowacja i Integracja

Sercem tego roweru jest wysokiej jakości karbonowa rama z zaawansowanymi cechami technicznymi:

• Materiał: Scale Carbon HMF (High Modulus Fiber), zapewniający doskonałą równowagę między lekkością, sztywnością a odpornością na uderzenia.

• System Integracji Linek (Syncros Cable Integration System): Linki przerzutki, hamulca i sztycy regulowanej prowadzone są wewnętrznie przez sterówkę, oferując bardzo czysty kokpit, chroniąc linki i ułatwiając montaż toreb na ramę do lekkiego bikepackingu.

• Hak UDH: Rama wyposażona jest w Universal Derailleur Hanger (UDH), który nie tylko jest uniwersalnym standardem, ale także kluczowy dla kompatybilności z napędami SRAM Transmission (takimi jak zamontowany Eagle 70). Hak UDH zwiększa sztywność i niezawodność przerzutki.

• Regulowana geometria: System sterówki Syncros - Acros Angle adjust & Cable Routing HS System pozwala na regulację kąta sterowania o ±0.6∘, umożliwiając rowerzyście przejście od bardziej zwinnej do bardziej stabilnej i komfortowej konfiguracji.

• Oś Przechodnia: Oś tylna to standard Boost ($12\text{x}148\text{mm}$) z linią łańcucha $55\text{mm}$, poprawiając sztywność koła i optymalizując linię łańcucha dla nowoczesnych kaset.

• Przybliżona waga: Około $11.9\text{kg}$ (konfiguracja tubeless).

2. Zawieszenie i Kontrola

Rower jest wyposażony, by radzić sobie z technicznymi trasami XC z komfortem i precyzją:

• Widelec: FOX 32 Float Rhythm Grip, z $110\text{mm}$ skoku. Widelec Rhythm oferuje doskonałą czułość i niezawodność.

• Zdalny system SCOTT RideLoc: Jedna dźwignia na kierownicy kontroluje zarówno blokadę/odblokowanie widelca (3 tryby zawieszenia), jak i obsługę sztycy regulowanej. Zwiększa to efektywność i bezpieczeństwo, pozwalając szybko zmieniać ustawienia bez zdejmowania rąk z kierownicy.

3. Napęd: SRAM Eagle 70 Transmission

Scale 910 wyposażona jest w najnowszej generacji grupę, która stawia na trwałość i wydajność pod obciążeniem:

• Przerzutka tylna: SRAM Eagle 70 Transmission, 12 biegów. To mechaniczna grupa typu T firmy SRAM (kompatybilna tylko z ramami UDH), zaprojektowana do bezbłędnej zmiany biegów nawet pod pełnym obciążeniem dzięki montażowi bez haka.

• Korba: SRAM Eagle 70 Transmission DUB ($34\text{T}$ - 55mm CL).

• Kaseta: SRAM Eagle XS 1270 V2 Transmission z zakresem $10-52\text{T}$, oferując bardzo szeroki zakres przełożeń na każde nachylenie.

• Łańcuch: SRAM CN Eagle 70 Transmission.

4. Komponenty i Kluczowe Elementy

Komponenty Syncros i akcesoria zostały dobrane tak, aby utrzymać osiągi zgodne z wyścigowym duchem ramy:

• Hamulce: Shimano MT401 Disc (hydrauliczne) z tarczami $180\text{mm}$ przednia i $160\text{mm}$ tylna, zapewniające niezawodne hamowanie.

• Sztyca: Syncros Duncan Dropper (regulowana). Kluczowy element zwiększający pewność i kontrolę podczas zjazdów. Skok zależy od rozmiaru ($100\text{mm}$ dla S, $130\text{mm}$ dla M, $150\text{mm}$ dla L i XL).

• Koła: Syncros X-30SE ($30\text{mm}$ szerokości), gotowe na tubeless.

• Opony: Maxxis Rekon Race $29\text{x}2.4\text{”}$ (przednie i tylne, 120TPI, gotowe na tubeless, EXO). Szybkie opony XC z dobrą objętością dla komfortu i przyczepności.

• Kierownica/Mostek: Komponenty aluminiowe Syncros, z mostkiem Syncros DC 3.0 integrującym prowadzenie linek dla czystego i aerodynamicznego wyglądu.

Podsumowując, SCOTT Scale 910 2026 to ewolucja wyścigowego hardtaila, który nie tylko jest niezwykle efektywny pod górę dzięki karbonowej ramie HMF i zaktualizowanej geometrii, ale także bardziej zdolny i wszechstronny na nowoczesnych trasach dzięki zastosowaniu napędu SRAM T-Type i seryjnemu wyposażeniu w regulowaną sztycę.

- Należy zauważyć, że specyfikacje roweru mogą ulec zmianie bez uprzedzenia.