freno a disco sram code bronze stealthNasz legendarny hamulec o penej mocy teraz ma now technologi poprawiajc estetyk twojego kokpitu: Stealth. Nowy design korpusu dwigni zblia rurk do kierownicy, umoliwiajc bardziej eleganck i nowoczesn jazd. Aby uatwi personalizacj, Code Bronze oferuje regulacj zasigu bez narzdzi. Kontrola to wszystko, a najlepsze przejazdy zaczynaj si od pewnoci, e twoje hamulce zawsze bd takie same. CECHY Niewidoczna konstrukcja korpusu, aby dopeni nasz kokpitow kabin
Shopping security
Each payment you make on thelockerguy is secured with strict SSL encryption and PCI DSS data protection protocols
product description
Why choose thelockerguy wholesale?
Nasz legendarny hamulec o pełnej mocy teraz ma nową technologię poprawiającą estetykę twojego kokpitu: Stealth.Nowy design korpusu dźwigni zbliża rurkę do kierownicy, umożliwiając bardziej elegancką i nowoczesną jazdę.Aby ułatwić personalizację, Code Bronze oferuje regulację zasięgu bez narzędzi.Kontrola to wszystko, a najlepsze przejazdy zaczynają się od pewności, że twoje hamulce zawsze będą takie same.
CECHY
Niewidoczna konstrukcja korpusu, aby dopełnić naszą kokpitową kabinę AXS
Zaprojketowany na najbardziej wymagające potrzeby hamowania
Metalowe łożyska standardowo dla większej mocy i trwałości
Użyj SwingLink, aby jeździć bez wysiłku
Technologia
SwingLink
Naciśnij dźwignię hamulca SRAM i od razu to poczujesz.Mniej martwego punktu.Bardziej pozytywne zaangażowanie.Nowy system krzywkowy wymaga mniejszego skoku dźwigni, aby docisnąć klocki do rotora.To świetne, ale aby uzyskać idealne osiągi hamowania, sama moc nie wystarczy.Potrzebujesz kontroli.Wiele systemów hamulcowych minimalizuje martwy punkt, ale kosztem modulacji.SwingLink rozwiązuje ten problem dzięki swojej specjalnej formie krzywki.Gdy klocki stykają się z rotorem, krzywa przełożenia jest płaska i równomierna, unikając uczucia „włączania/wyłączania” hamulca.To idealna równowaga między mocą a precyzją.
Zamknięcie portu czasowego
Port czasowy hamulca hydraulicznego to połączenie między zbiornikiem a otworem cylindra dźwigni.Gdy dźwignia jest naciskana, uszczelka miseczki przesuwa się przez ten obszar i zamyka port, zwiększając ciśnienie w systemie.System zamknięcia portu dystrybucji SRAM wyposażony jest w trwałe uszczelki i ultra gładkie wykończenie otworu cylindra, co zapewnia niezawodną moc i spójność hamowania.
Rozszerzalna membrana
Nowy projekt dźwigni hamulca SRAM zawiera przeprojektowaną membranę, która pomaga regulować i redukować pęcherzyki powietrza.Membrana jest specjalnie ukształtowana, aby usuwać powietrze z dźwigni i kierować płyn dokładnie tam, gdzie jest potrzebny.Efektem jest lepsze odprowadzanie ciśnienia zwrotnego, co zapewnia niezawodną moc i spójność hamowania.
Bleeding Edge
W tym nowym obiegu płynu zacisku, port odpowietrzania został przesunięty na dolną część zacisku, a wszystkie cztery otwory tłoków mogą się komunikować.Dzięki temu podczas odpowietrzania płyn naturalnie wypełnia zacisk, co ułatwia i usprawnia odpowietrzanie.
Specyfikacje
ZASTOSOWANIE (DB)
MTB
RODZAJ HAMULCA
Hydrauliczny
KOLOR (DB)
Blast anodowany ciemny polarny
MATERIAŁ KLOCKA
Aluminium
ORIENTACJA
Przód tył
RODZAJ KLOCKA (TARCZA)
Metal z podparciem ze spiekanego stali
UCHWYT (HAMULEC TARCZOWY)
Montaż bezpośredni DIR
DOSTOSUJ REGULACJĘ
Bez narzędzi
REGULARNY KONTAKT
NIE
PŁYN HYDRAULICZNY
PUNKT 4
SWORZEŃ DŹWIGNI
Tuleja
WAGA (G)
318
WAGA OPARTA NA
Oparty na tylnym, SJ, DIR, 1800mm, z klockami (bez zacisku, bez elementów montażowych, bez dystansów klocków, bez tarczy/śrub)