🛠️ Tarcze hamulcowe EBC GD1410 – tylna oś

GD1410 to sportowe tarcze serii Turbo Groove (3GD) — kombinuje rowkowane szczeliny (slotted grooves) z wierceniami typu dimple, co umożliwia skuteczne chłodzenie i odprowadzanie gazów oraz zanieczyszczeń, bez ryzyka pęknięć typowych dla pełnych wierceń.

🔧 Dane techniczne

• Kod produktu: GD1410

• Typ: sportowe tarcze slotted & dimpled (Turbo Groove)

• Montaż: tylna oś, pasują do zacisków OEM TRW / Girling stosowanych w Leon Cupra R 1P (286 mm)

• Średnica: 286 mm • Grubość (max / min): 12 mm / 10 mm • Wysokość: 49 mm • Rozstaw śrub: 5 × 112 m

• Materiał: żeliwo G3000 (wysokowęglowe), blanki zgodne z homologacją R90

• Powłoka: antykorozyjna Gen2/3 Geomet® (czarna lub srebrna wykończenie)

✅ Kluczowe zalety

• Skuteczne chłodzenie: szerokie szczeliny zasysają powietrze do strefy styku klocka i tarczy, obniżając temperaturę i zapobiegając fade’owi hamulców.

• Bezpieczna konstrukcja: dimple (wgłębienia) odprowadzają gazy powierzchniowe bez ryzyka pęknięć, jakie mogą wystąpić w tarczach z pełnymi otworami.

• Równomierne zużycie klocków: rowkowania wspomagają równą powierzchnię cierną i lepszy kontakt przez cały okres użytkowania.

• Redukcja hałasu: zoptymalizowany wzór slotów minimalizuje aerodynamiczne świstanie w przeciwieństwie do tarcz jedynie rowkowanych.

• Wysokiej jakości wykonanie: rygorystyczna kontrola run-out, precyzyjne frezowanie i wyważanie gwarantują komfort użytkowania i brak wibracji przy montażu.

📋 Dane techniczne – zestawienie

🎯 Dla kogo?

• Właścicieli Seat Leon Cupra R Mk2 (1P) 2.0 Turbo 265 KM, którzy szukają ulepszeń tylnego układu hamulcowego pod kątem chłodzenia i stabilności działania.

• Dla kierowców jeżdżących dynamicznie w mieście, trasach górskich, a także okazjonalnie na torze — oczekujących sportowych elementów o ograniczonym wpływie na generowany hałas.

• Dla osób wymagających komponentów wyższej klasy niż OEM, ale z zachowaniem komfortu, trwałości i łatwości montażu.

🛠️ Co dalej?

Aby stworzyć kompletny zestaw hamulcowy:

• Klocki tylne: rekomendowane Yellowstuff DP42173R lub Bluestuff NDX DP51518NDX – zależnie od preferowanego stylu jazdy

• Tarcze przednie: możesz dobrać GD1285 (sportowe slotted + dimple) lub BSD1285 (blade-slot) jako spójny upgrade

• Klocki przednie: Bluestuff NDX DP51594NDX lub Yellowstuff DP41594R, w zależności od preferencji między bite cold a trwałością