CECHY

- Zastosowanie: MTB XC
- Podeszwa: EPS Lekka Włókno Węglowe MTB Podeszwa 10.0 (współczynnik sztywności 10)
- Cholewka: Mikrofibra perforowana laserowo
- Wkładka: Comfort EPS
- Zapięcie: Podwójny rotor BOA Li2
- System pedałów: Automatyczne zatrzaskiwanie (SPD - 2 otwory)
- Dodatkowe cechy: Anatomic Heel Cup 1.0, Fit Tongue 1.0
- Waga (producent, but rozmiar 43): 341 g

- Dopasowanie: przylegające, zaleca się wybór o rozmiar większego

ANATOMICZNA KALOTTA PIĘTY 1.0
Dzięki zmienionej formie i wewnętrznej powłoce antypoślizgowej zapewniają lepszą stabilność i kontrolę stopy. W połączeniu z SYSTEMEM WSPARCIA STĘPU 1.0, który otacza piętę i dopasowuje cholewkę buta do profilu stopy rowerzysty, te dwie technologie współpracują, zapewniając niezrównaną transmisję i kontrolę mocy.

SYSTEM ZAMKNIĘCIA INFIT
Zapewnia nieskończoną regulację i precyzyjne dopasowanie. Dwa niskoprofilowe pokrętła BOA Li2 z stopu, zygzakowate linki na przodostopiu i języku, aby lepiej rozłożyć napięcie na stopie.

ZAMKNIĘCIE BOA Li2
Nowa rewolucyjna platforma BOA oferuje elegancki, niskoprofilowy design, niezrównaną trwałość i lepszą zrównoważoność. Dzięki mikroregulacji, Li2 to ostateczna konfiguracja InFit zapewniająca precyzyjne dopasowanie. Boa Technology gwarantuje cewki i kable systemu zamknięcia BOA przez cały okres użytkowania produktu.

JĘZYK DOPASOWUJĄCY 1.0
Dzięki zmiennej grubości na przekroju podłużnym i poprzecznym, uzyskanej dzięki technice bezszwowej konstrukcji. Wewnątrz wykonana z warstwy wysokotechnologicznej pianki amortyzującej i perforowana dla optymalnej wentylacji.

WKŁADKA COMFORT Z EPS
Anatomiczna wkładka z podparciem strefy stępu, poprawiająca komfort i efektywność pedałowania. Wkładka jest perforowana dla optymalnego mikroklimatu wewnątrz buta.

PODESZWA MTB EPS LEKKA WŁÓKNO WĘGLOWE 10.0
Jego konstrukcja wykonana jest z włókna węglowego, aby zapewnić doskonałą sztywność i moc podczas pedałowania. Bieżnik z gumy Michelin łączy mieszankę zaprojektowaną tak, aby zrównoważyć wydajność i odporność na ścieranie. Szeroka odległość między klockami umożliwia lepsze samooczyszczanie i natychmiastowe usuwanie błota. Dla motocyklistów potrzebujących jeszcze większej przyczepności, dwa otwory na czubku buta pozwalają na montaż wymiennych i przykręcanych kołków.