freno a disco sram level ultimate stealth 2 pistoniLevel Ultimate Stealth czy najwyszy poziom Level Ultimate z nowym korpusem stealth, oferujc jeden z najlejszych i najbardziej eleganckich hamulcw na rynku. Oferuje wydajno stosunku wagi do mocy, jakiej oczekujesz od Level, z nowym projektem dwigni stworzonym specjalnie, aby stworzy czysty i szybki wygld kokpitu. CECHY Niewidoczna konstrukcja korpusu zaprojektowana, aby uzupeni nasze kokpity AXS Nowoczesna moc XC na najbardziej wymagajce wycigi dzisiaj
Shopping security
Each payment you make on thelockerguy is secured with strict SSL encryption and PCI DSS data protection protocols
product description
Why choose thelockerguy wholesale?
Level Ultimate Stealth łączy najwyższy poziom Level Ultimate z nowym korpusem stealth, oferując jeden z najlżejszych i najbardziej eleganckich hamulców na rynku.Oferuje wydajność stosunku wagi do mocy, jakiej oczekujesz od Level, z nowym projektem dźwigni stworzonym specjalnie, aby stworzyć czysty i szybki wygląd kokpitu.
CECHY
Niewidoczna konstrukcja korpusu zaprojektowana, aby uzupełnić nasze kokpity AXS
Nowoczesna moc XC na najbardziej wymagające wyścigi dzisiaj
Regulacja przepływu bez narzędzi dla łatwej personalizacji
Technologia
Łożyska osi dźwigni
Precyzyjne uszczelnione łożyska na sworzniu dźwigni poprawiają płynność i precyzję działania dźwigni oraz zapewniają równomierne i lekkie odczucie przy użyciu jednego palca.
Zamknięcie portu czasowego
Port czasowy hamulca hydraulicznego to połączenie między zbiornikiem a otworem cylindra dźwigni.Gdy dźwignia jest naciskana, uszczelka miseczki przesuwa się przez ten obszar i zamyka port, zwiększając ciśnienie w systemie.System zamknięcia portu dystrybucji SRAM wyposażony jest w trwałe uszczelki i ultra gładkie wykończenie otworu cylindra, co zapewnia niezawodną moc i spójność hamowania.
Bleeding Edge
Nowy projekt dźwigni hamulca SRAM zawiera przeprojektowaną membranę, która pomaga regulować i redukować pęcherzyki powietrza.Membrana jest specjalnie ukształtowana, aby usuwać powietrze z dźwigni i kierować płyn dokładnie tam, gdzie jest potrzebny.Efektem jest lepsze odprowadzanie ciśnienia zwrotnego, co zapewnia niezawodną moc i spójność hamowania.
Rozszerzalna membrana
W tym nowym obiegu płynu zacisku, port odpowietrzania został przesunięty na dolną część zacisku, a wszystkie cztery otwory tłoków mogą się komunikować.Dzięki temu podczas odpowietrzania płyn naturalnie wypełnia zacisk, co ułatwia i usprawnia odpowietrzanie.
Direct Link
Projekt dźwigni DirectLink firmy SRAM zapewnia solidne i pewne odczucie w momencie naciskania dźwigni hamulca.Oferuje praktyczne rozwiązanie, które zapewnia precyzyjną kontrolę.
Specyfikacje
ZASTOSOWANIE (DB)
MTB
RODZAJ HAMULCA
Hydrauliczny
KOLOR (DB)
Anodowany czarny błyszczący
MATERIAŁ KLOCKA
Włókno węglowe
ORIENTACJA
Przód tył
RODZAJ KLOCKA (TARCZA)
Organiczny z stalowym wspornikiem
UCHWYT (HAMULEC TARCZOWY)
Montaż bezpośredni DIR, Intl Std (tył 140 mm, tarcza przód 160 mm) 0IS, Intl Std (tył 160 mm, tarcza przód 180 mm) 20I, Intl Std (tył 180 mm, tarcza przód 200 mm) 40I, Intl Std (tył tarcza 200 mm) 60I, Montaż post (uchwyt 20 mm) 20P, montaż na słupku (dystans 20 mm) 20S, montaż na słupku (uchwyt 40 mm) 40P
DOSTOSUJ REGULACJĘ
Bez narzędzi
REGULARNY KONTAKT
NIE
PŁYN HYDRAULICZNY
DOT 5.1
SWORZEŃ DŹWIGNI
Łożysko
WAGA (G)
254
WAGA OPARTA NA
Oparty na tylnym, SJ, DIR, 1800mm, z klockami (bez zacisku, bez elementów montażowych, bez dystansów klocków, bez tarczy/śrub)
Show More
freno a disco sram level ultimate stealth 2 pistoni