Aby nadążyć za najlepszymi, potrzebujesz materiałów gwarantujących precyzję, wydajność i bezpieczeństwo. Dzięki unikalnemu stosunkowi sztywności do wagi, OBERMAYER EVO zamienia każdy Twój obrót pedałów w maksymalną siłę napędową bez żadnej utraty energii. OBERMAYER EVO to najbardziej wydajne koło tarczowe Lightweight, idealne na drogi (górskie), treningi i zawody.

OBERMAYER EVO to dalszy rozwój popularnego koła MEILENSTEIN OBERMAYER i jest dostępne jako model z hamulcem tarczowym. Wersja bezdętkowa oferuje najlepszy stosunek sztywności do wagi oraz maksymalną odporność na ciepło. OBERMAYER EVO jest wyjątkowo lekkie i jest jednym z najlżejszych, najbardziej ekskluzywnych i potężnych kół tarczowych na świecie.

Inżynierowie Lightweight nie pozostawili nic przypadkowi. Dlatego użyli włókna węglowego LCC, już przetestowanego i z powodzeniem stosowanego w przemyśle kosmicznym. Dzięki Active Foam Core udało się ponownie zaoszczędzić na wadze i zwiększyć sztywność. Sprawdzony design Rim-to-Rim, połączony z Lightweight Performance Shape, zapewnia oszałamiające przyspieszenie. Pełnowęglowe szprychy są bezpośrednio połączone z kołem i dzięki szczególnie zoptymalizowanym włóknom CFRP gwarantują niezrównaną precyzję hamowania. Innowacyjna piasta Pentagon SL jest lżejsza o 60 gramów i poprawia rozpraszanie ciepła podczas hamowania, zwiększając tym samym bezpieczeństwo na długich zjazdach. Maksymalna dopuszczalna waga systemu OBERMAYER EVO to 100 kg.

Mniejsze zużycie energii podczas podjazdów i lepsza wydajność hamowania podczas zjazdów: to jest OBERMAYER EVO.
Każde koło Lightweight jest starannie wykonane ręcznie w Niemczech. W związku z tym mogą wystąpić niewielkie różnice w kolorze i strukturze powierzchni. To cecha jakościowa procesu produkcji. Lightweight to synonim najwyższej jakości "Made in Germany".

Cechy

• Wysokowydajny zestaw kół tarczowych.
• Para najlżejszych pełnowęglowych kół tarczowych o łącznej wadze 1.230 gramów.
• Wykorzystuje specjalne włókna CFRP o wysokim module.
• Ekskluzywne ułożenie z nową strukturą węglową zapewnia płynną jazdę przy wysokiej sztywności.
• Innowacyjne piasty Pentagon SL i technologia EXP, lżejsze o 60 gramów.
• Koła tarczowe zapewniające precyzyjne i bezpieczne hamowanie.
• Technologia Tubeless poprawiająca właściwości toczenia.
• Wysoka sztywność i w konsekwencji bezpośrednie przeniesienie mocy bez utraty energii.
• Maksymalne przyspieszenie dzięki optymalnemu stosunkowi sztywności do wagi.
• Lekkie i wytrzymałe z wysoką stabilnością kierunkową.
• Idealne na drogi (górskie), treningi i zawody.
• Wyprodukowane z najwyższą precyzją i niskimi tolerancjami.
• Kompatybilne z najpopularniejszymi grupami (Campa, SRAM, Shimano itp.).
• Wersja Schwarz ED.
• Lekki zestaw kół do rowerów szosowych 28".
• Zestaw kół bezdętkowych z włókna węglowego do rowerów szosowych.
• Hamulce tarczowe.
• Szerokość obręczy 24 mm.
• Koło przednie i tylne z 20 pełnowęglowymi szprychami.
• Piasta Pentagon SL.
• Technologia EXP: łatwo wymienny rotor dla Campagnolo, Shimano i SRAM.
• Schwarz ED zapewnia również większą trwałość, mniejsze opory toczenia (dzięki łożyskom Ceramic Speed) oraz czarne szprychy, obręcze i logotypy.
• Rzeczywista waga: 1,265 kg

W zestawie:

• Pokrowiec na koła
• Zawory
• Dwie łyżki do opon
• Adaptery center lock

Technologia

Lekka i wydajna forma
Elementy kół Lightweight są idealnie dopasowane geometrycznie. Obręcz z Active Foam Core, design piasty Pentagon i szprychy Rim-to-Rim są ze sobą perfekcyjnie połączone, co umożliwia ultralekką i sztywną konstrukcję kół Lightweight. Monokokowa konstrukcja z włókna węglowego LCC kół Lightweight jest bardzo zaawansowana i zapewnia najlepszy stosunek sztywności do wagi (STW). W przekroju obręcz i bezpośrednio połączone szprychy tworzą literę X, co przekłada się na mniejsze skręcanie koła i lepsze przeniesienie mocy bezpośrednio na drogę.

Design Rim-to-Rim
W przeciwieństwie do klasycznego designu kół, szprychy węglowe Lightweight biegną nieprzerwanie od jednej strony obręczy przez piastę do drugiej strony obręczy. Ten tzw. design Rim-to-Rim zapewnia niezwykle wysoką sztywność skrętną i boczną, której nie da się osiągnąć tradycyjnymi szprychami. Szprychy mogą przenosić siły rozciągające do 1800 kg i są około 3 razy sztywniejsze niż stalowe. Połączenie szprych węglowych z piastą i obręczą, dzięki dopasowaniu kształtu i materiału (mocno laminowane), eliminuje wszelkie odkształcenia i gwarantuje oszałamiającą siłę napędową. Ponadto ten typ połączenia zapewnia ogromną trwałość całego koła.

Active Foam Core
Wewnątrz obręczy znajduje się wysokowydajny rdzeń piankowy zwany Active Foam Core. Dzięki opatentowanemu procesowi Lightweight jest w stanie zbudować koła nie tylko lżejsze, ale także o znacznie większej sztywności dzięki mniejszym odkształceniom. W porównaniu z tradycyjnymi modelami bez rdzenia, Active Foam Core działa tłumiąco na drgania, co zapewnia płynną jazdę.

Włókno węglowe LCC
Nie każde włókno węglowe jest takie samo. Do kół Lightweight używany jest tylko specjalnie wyselekcjonowany materiał, tzw. Lightweight Custom Composite Carbon – włókno węglowe LCC. Specjalna kombinacja bardzo cienkich prepregów z włóknami o wysokiej wytrzymałości i sztywności pozwala zmniejszyć grubość ścianek i ustanowić nowe standardy pod względem sztywności i wagi, nie rezygnując z trwałości i bezpieczeństwa.

Piasta Pentagon
Inżynierowie Lightweight opracowali unikalny design dla maksymalnego przeniesienia mocy. Design piasty Pentagon to technologiczne serce każdego koła Lightweight z hamulcem tarczowym. Dostępna jest w wersji standardowej i SL i jest stosowana w różnych kołach Lightweight. W wersji SL (Super Light) całkowita waga została ponownie zmniejszona o 70 gramów (w zestawie), a aerodynamika poprawiona. Wysokie ciepło generowane przez tarczę hamulcową na piaście jest niezawodnie rozpraszane. Dodatkowe zamknięcie kształtu obudowy piasty w formie wielokąta (pentagonu) zapewnia niezwykle bezpieczne przeniesienie mocy od opony do tarczy hamulcowej. To zwiększa bezpieczeństwo, zwłaszcza podczas dłuższych zjazdów.