Sklasyfikowane M+S dla 60% wykorzystania na drodze i zaprojektowane dla wszechstronnych wydajności i pewności na utwardzonych drogach i żwirowej drogi.
Agresywny wzór wielkiego bloku nadaje mu doskonałe przyczepność, linia prosta i stabilność zakrętów, nawet w mokrych warunkach. Wybrane rozmiary dostępne również w wersji Dakar (Ultra Heavy-Duty) zaprojektowana z myślą o rozszerzonej trwałości.
Zalecane dla wszystkich motocykli przygodowych z podwójnym przeznaczeniem.

W przypadku przejażdżek, które muszą jechać dowolną drogą z swobodą odkrywania. Enduro Trail+ zapewnia imponującą wydajność na utwardzonych drogach i szorstkich żwirowych drogach i nie stroni od szybkich autostrad ani ekstremalnych torów terenowych.
Enduro Trail+, opracowany, powiązany i testowany przy wsparciu ambasadora marki MITA, Chris Birch, ma ten sam duży wzór szewronu, co znany E-07+ z okrągłym profilem i średnią głębokością tylnego występu 11 mm i głębokości przednich 8,5 mm.
Standardowy Enduro Trail+ wykorzystuje ciężki związek i został zaprojektowany w celu zapewnienia najlepszej wszechstronnej wydajności na każdej drodze w mokrych lub suchych warunkach bez poświęcania komfortu, duszy, obsługi i stabilności.
Wersja Enduro Trail+ Dakar wykorzystuje ultra wytrzymały podwójny związek zaprojektowany z myślą o maksymalnej trwałości z do 20% większym przebiegiem w porównaniu z wersją standardową i jest praktycznie przebijającym dowód dzięki wzmocnionej tuszy.
Enduro Trail+ (T Speed ​​Index) to oryginalny sprzęt na 2023 KTM 890 Adventure R. Aspecto: 70,0 Znaki: Pozycja błota i śniegu: tylna rim_diameter: 17.0 Speed_Index: H <210 km/h Tre_CaterY: Trifrory: Trifrory: Trifrory: Trifrory: Trifrory: Tire_Load_Index: 69,0 opon: -TY PELTED TIONE_WIDTH: 150.0 TUBESLE_OR_TUBBETEGE: TL/TT - TUBLEESS I TUBETE