VOLLSTÄNDIGE KONTROLLE
Die neue FlexPoint Pro-Federung bietet 120 mm sanften, aktiven Federweg hinten, gepaart mit einer 120-mm-Gabel – damit kannst du schwierige Abfahrten meistern und technische Anstiege mit Power bewältigen. Mit einem Flip-Chip kannst du das Handling für alle Arten von XC-Gelände feinabstimmen. Das superleichte Giant WheelSystems aus Carbon oder Alu (je nach Modell) hat ein hochmodernes 120-Zahn- Ratchet-Antriebssystem für sofortige Kraftübertragung und robuste 5-mm-Felgenwände für besseren Schutz vor Stößen und Reifenpannen.

LOW-LATENCY SPEED KONZEPT
Der komplett überarbeitete Rahmen aus Carbon ist 89 Gramm leichter als sein Vorgänger und hat ein um 7,95 Prozent besseres Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht (Effizienz), damit du bergauf mehr Power hast und jedes Watt zählt. Die WheelSystems und die integrierten Lenker-/Vorbau-Einheiten sind auf maximale Effizienz und sofortige Reaktion auf die Eingaben des Fahrers ausgelegt. Der hintere Stoßdämpfer wurde neu positioniert und halb in das Oberrohr integriert, was Gewicht spart und Platz für einen zweiten Flaschenhalter schafft.

SYSTEMINTEGRATION
Eine neue integrierte Lenker-/Vorbau-Einheit sorgt für mehr Flexibilität, um Stöße und Vibrationen zu reduzieren, was die Kontrolle und den Komfort für die Hände verbessert. Sie ist in zwei Modellen erhältlich: Contact SLR XC Integrated Carbon und Contact SL XC Integrated Alu. Beide haben die gleiche nahtlose Kabelführung und sind in verschiedenen Größen mit einer Standardbreite von 780 mm und Vorbaulängen von 50 bis 90 mm erhältlich.