750 PS ( 551 KW ) bei 7.200 U/min

940 Nm bei 4.200 U/min

Bestehend aus:

• 9FF Aluminium Schmiedekolben
• Verdichtung 8,0:1
• Geschmiedete Pleuel
• Geänderte Öldruck Reglung
• 6x große Einspritzdüsen BOSCH 430 g/min
• Geänderter Benzindruckregler BOSCH 5,0 bar
• 2x Turbolader Garrett GTX3076
• Waste-Gates in Turbolader integriert
• Geänderte Turboladeraufhängung für andere Position
• Schlauchsatz für Turbolader Ölversorgung
• 2x Turbolader Ölauffangbehälter mit Zubehör
• 9FF Krümmersatz Edelstahl
• 9FF Auspuffanlage Edelstahl poliert
• 9FF Endrohre Durchmesser 80 / 80mm Edelstahl poliert mittig
• 2x 100cell Motorsport Katalysatoren
• Ladeluftkühler 96mm mit Schlauchsatz
• Ladeluftkühler Aufhängungen mit Kleinmaterial
• Ladeluftkühler Luftführungen innen und außen
• Luftfilterkasten 997 Turbo mit 9FF Deckel
• Doppel HFM System zur Luftmassenmessung
• 9FF Ansaugrohre mit großem Querschnitt
• 9FF Edelstahl Y-Druckrohr 60mm poliert
• BMC Luftfiltereinsatz
• Verstärkte Kupplung komplett mit organischem Belag
• 997 Turbo Motorsteuergerät
• 9FF Steuergeräte Programmierung mit 2 Ladedruckkennlinien über Schalter 
• BOSCH MAP Sensor
• Motorsport Zündkerzen mit 9FF Sonderwärmewert
• Abgastemperatur Sensorsatz
• Umprogrammierung der Tachoeinheit für Turbobetrieb
• Ladedruckanzeige
• Umbau der Fahrzeugelektrik
• Kabelbaumänderung für Turbobetrieb
• Castrol RS 10W-60 Motoröl
• Ölfilter
• Dichtungssatz
• 6. Gang 0,82 : 1 (entspricht 346 km/h Vmax.)

Dieser Umbau kann nur bei uns in Dortmund durchgeführt werden!