Für 2026 wurde die RX4+ als RX4+ SL überarbeitet. Sie verfügt über eine neue Bremszylinderkappe mit schmalerem Design, wie sie erstmals bei der GR4 und TR4 eingeführt wurde. Dadurch wird die Gesamtbreite des Bremssattels reduziert und die Kompatibilität mit einer größeren Vielfalt an Rahmen verbessert. Außerdem wurde die Entlüftungsnippel-Konstruktion der RX2 übernommen, was das Entlüften einfacher und sauberer macht. Dank dieser gezielten Verbesserungen ist die RX4+ SL benutzerfreundlicher und bietet gleichzeitig die gewohnte, kraftvolle und zuverlässige Bremsleistung.

Eigenschaften:

• Neues Entlüftungsnippel-Design für einfacheres und saubereres Entlüften
• Neues Design der Bremssattelkappe reduziert die Gesamtbreite des Bremssattels für bessere Rahmenkompatibilität
• Schlankes 4-Kolben-Leichtbau-Design
• Monoblock-Design sorgt für einen steiferen Bremssattel und reduziert das schwammige Bremsgefühl sowie das Schleifen der Bremsbeläge
• CNC-gefräst aus 2014 T6 Aluminium
• Bremsflüssigkeit: DOT
• Montage: Flatmount mit 180/160 mm Scheiben vorn und 160/140 mm hinten
• Kompatibel mit unseren Flat Mount X-, Y- und Z-Adaptern
• SRAM-kompatible Bremssättel (RX4+): Rennradbremssysteme (Dot Fluid): SRAM Red eTap AXS / SRAM Red / Sram Force eTap AXS / Sram Force / Sram Rival eTap AXS /
  Sram Rival / Sram Apex / Sram S900
• inkl. Bleedblock und Bremsbeläge (All Weather & Road Compound)