✅ Riduzione del peso
✅ maggiore rigidità
✅ Colore personalizzato

PIÙ LEGGERO E PIÙ STABILE

Dopo un lungo sviluppo CAD, basato su scansioni 3D del sottotelaio originale, ora hai l'opportunità di aggiornare la tua Audi, VW, Seat o Skoda basata sulla piattaforma MQB e sulla trazione anteriore con un nuovissimo sottotelaio antiruggine per l'asse posteriore.

I supporti dell'assale anteriore sono realizzati con tubi T45 e lamiere S355, utilizzati anche nei rally. Questi offrono una maggiore rigidità e un'enorme riduzione di peso. Inoltre, sono stati progettati in modo tale da facilitare notevolmente l'accesso al sottoscocca del veicolo. 

Con soli 11 kg di peso totale del controtelaio si risparmiano circa 2 kg rispetto al controtelaio originale. Tutti i componenti sono saldati a TIG. Inoltre, con questo sottotelaio (staffa aggiuntiva per il braccio trasversale superiore) è possibile regolare anche camber, convergenza e centro di rollio.
Un'ulteriore traversa dell'assale posteriore aumenta anche la rigidità e migliora la manovrabilità del veicolo alle alte velocità e l'aumento delle forze laterali.

INSTALLAZIONE FACILE

Il telaio si monta facilmente sulla carrozzeria utilizzando i punti di vite originali.Tutte le parti originali possono anche essere fissate al nuovo telaio ausiliario con plug & play, il che significa che non sono necessarie ulteriori modifiche. Anche i bracci trasversali originali possono continuare ad essere utilizzati. Inoltre, il telaio ausiliario include supporti per fari allo xeno posteriori OEM e può essere utilizzato con scarichi fino a 4" con posizionamento centrale OEM.

DISPONIBILE ANCHE NEL TUO COLORE PREFERITO

Sei libero di scegliere tra l'intera gamma RAL! Basta specificare il colore RAL desiderato al momento dell'ordine. Il colore predefinito è il nero. Un altro colore costa € 50,00 in più.

DETTAGLI

Nota: disponibile solo per applicazioni fuoristrada, pista e corse. Si consiglia di far installare il controtelaio da un'officina qualificata ed esperta.

La fornitura comprende: 1x telaietto posteriore verniciato a polvere nera, rondelle di posizione del braccio oscillante regolabili da 3 mm, istruzioni di installazione

SPECIFICHE

Adatto a:
- Audi A3/3 (8P & 8V & 8VFL 2012) FWD
- Audi TT/TTS (8J e 8S 2006) FWD
- SEAT Leon Mk3 (5F) (2006-2013) FWD
-VW Golf Mk5 Mk6 Mk7 Mk8 (2003) FWD

Nota: il sottotelaio è adatto per la barra stabilizzatrice PQ35 FWD, che ha una distanza tra le staffe di 696 mm. Vengono utilizzati due tipi. Se hai una barra stabilizzatrice devi verificare se è possibile regolare la lunghezza (dei punti di attacco) se è più larga di 696mm.

Sostituisce il seguente numero di parte OEM:
– 1K0 505 315 BH/BM/H
– 5Q0 505 315G/H
– 5N0 505 315 B/AB/G

Caratteristiche:
- Resistenza alla trazione: 700 – 900 MPa, resa dello 0,2% almeno 620 MPa
- Prova di durezza: 201 min - 262 max HB o 210 min - 275 max HV

T45 è un tubo in acciaio senza saldatura a base di carbonio davvero unico che è stato utilizzato in molte applicazioni in vari settori. È più resistente dei tubi Co-Mo 4130, utilizzati anche nel motorsport. È ampiamente utilizzato nell'industria aerospaziale in apparecchiature come sedili pilota e sedili dell'equipaggio perché il materiale può resistere a forze G elevate senza crepe o scheggiature. Questo materiale è a base di carbonio manganese ed è conforme alle specifiche aerospaziali British Standards.

Disponibile solo per applicazioni fuoristrada, pista e corse. Il montaggio del telaio ausiliario può aumentare il rumore, le vibrazioni e l'asprezza (NVH) nel veicolo. Si consiglia vivamente di far montare il controtelaio presso un'officina qualificata ed esperta.