✅ Riduzione del peso
✅ maggiore rigidità
✅ Colore personalizzato

PIÙ LEGGERO E PIÙ STABILE

Dopo un lungo sviluppo CAD, basato su scansioni 3D del telaio ausiliario originale, ora hai l'opportunità di aggiornare la tua BMW Z4 G29 con un nuovissimo telaio ausiliario antiruggine per l'asse posteriore.

I supporti dell'assale sono realizzati con tubi T45 e lamiere S355, utilizzati anche nei rally. Questi offrono una maggiore rigidità e un'enorme riduzione di peso. Inoltre, sono stati progettati in modo tale da facilitare notevolmente l'accesso al sottoscocca del veicolo. 

Ben 6,5 kg in meno rispetto al telaietto posteriore dell'equipaggiamento originale, ovvero il 33% in meno di peso sull'assale posteriore del veicolo. La trasmissione finale posteriore è stata spostata verso l'alto di 10 mm per contrastare l'usura prematura delle articolazioni durante l'abbassamento.
I supporti in gomma del telaio ausiliario posteriore sulla carrozzeria sono stati rimossi e modificati per essere fissati direttamente al telaio attraverso fori di montaggio più piccoli. Questo per evitare che il telaio si sposti sotto carichi pesanti.

Ulteriore regolazione del bump steer. I supporti in gomma della trasmissione finale posteriore sono stati sostituiti con supporti in PU 85ShA neri che impediscono al cambio di muoversi sotto coppia (cosa che fanno i supporti in gomma di fabbrica).

INSTALLAZIONE FACILE

Il telaio si monta facilmente sulla carrozzeria, tutte le parti originali possono essere collegate plug and play al nuovo telaio ausiliario, il che significa che non sono necessarie ulteriori modifiche. Anche i bracci trasversali originali possono continuare ad essere utilizzati.

DISPONIBILE ANCHE NEL TUO COLORE PREFERITO

Sei libero di scegliere tra l'intera gamma RAL! Basta specificare il colore RAL desiderato al momento dell'ordine. Il colore predefinito è il nero. Un altro colore costa € 50,00 in più.

DETTAGLI

Nota: disponibile solo per applicazioni fuoristrada, pista e corse. Si consiglia di far installare il controtelaio da un'officina qualificata ed esperta.

La fornitura comprende: 1x telaietto posteriore premontato nero verniciato a polvere, 1x set di distanziali in acciaio (24 pz.) per il posizionamento delle maglie della punta (zincati), 1x set di distanziali per la regolazione dei bracci trasversali camber (-3,5/ 0 / +3,5 mm), PU - Staffe per il differenziale posteriore, vite di fissaggio per il sistema di scarico (zincato), 1x istruzioni di installazione

SPECIFICHE

Adatto a:
–Toyota Supra A90
–Toyota Supra A91
– BMW Z4 G29

Sostituisce il seguente numero di parte OEM:
- 33316794865
- 33316795830
–51206WAA04
–51206WAA05

Caratteristiche:
- Resistenza alla trazione: 700 – 900 MPa, resa dello 0,2% almeno 620 MPa
- Prova di durezza: 201 min - 262 max HB o 210 min - 275 max HV

T45 è un tubo in acciaio senza saldatura a base di carbonio davvero unico che è stato utilizzato in molte applicazioni in vari settori. È più resistente dei tubi Co-Mo 4130, utilizzati anche nel motorsport. È ampiamente utilizzato nell'industria aerospaziale in apparecchiature come sedili pilota e sedili dell'equipaggio perché il materiale può resistere a forze G elevate senza crepe o scheggiature. Questo materiale è a base di carbonio manganese ed è conforme alle specifiche aerospaziali British Standards.