✅ Ajuste preciso de la inclinación y el centro de balanceo en el eje delantero para un rendimiento máximo.
✅ Respuesta de dirección mejorada y mayor estabilidad en curvas bajo carga
✅ Diseño probado en el automovilismo para pista, calle y carreras.

TODOS LOS BENEFICIOS DE UN VISTAZO

El brazo de control de caída del eje delantero ajustable se desarrolló específicamente para su uso en vehículos de alto rendimiento y competición, permitiendo un ajuste preciso de la geometría del chasis. Al ajustar la caída y el centro de balanceo, se optimiza la superficie de contacto del neumático con el suelo y se mejora significativamente la respuesta de la dirección, lo que se traduce en un rendimiento en curvas notablemente superior y tiempos de vuelta más rápidos.

Gracias a su construcción de alta resistencia en aluminio 6082 T6 mecanizado por CNC, el brazo de suspensión ofrece una rigidez excepcional manteniendo un peso reducido. Esto garantiza que la geometría del chasis se mantenga estable y reproducible incluso bajo cargas elevadas, eliminando por completo la deformación no deseada causada por componentes elásticos.

La combinación de mecanismos de ajuste precisos, componentes de acero de alta resistencia y rodamientos uniball de primera calidad para competición garantiza una guía del eje sin holgura y permanentemente estable. Los componentes de los rodamientos, además, permiten un mantenimiento sencillo sin necesidad de sustituir todo el brazo de control.

Además, el sistema incorpora un soporte integrado para el sensor de altura de la carrocería de xenón y es totalmente compatible con los sistemas OEM. Esto permite una integración perfecta de la actualización en los chasis y sistemas electrónicos existentes. El desarrollo se basó en un exhaustivo proceso de ingeniería que incluyó escaneo láser 3D, diseño CAD, análisis de elementos finitos (FEA) y pruebas de conducción en condiciones reales, lo que garantiza una alta precisión y fiabilidad.

DETALLES

Contenido: 2 brazos de ajuste de caída delanteros mecanizados por CNC fabricados en aluminio 6082, pasadores de ajuste de Cr-Mo, componentes de ajuste de Cr-Mo, tuercas de seguridad, rodamientos uniball de competición, espaciadores de aluminio, kit espaciador del centro de balanceo, soporte para sensor de xenón, fuelles protectores uniball, instrucciones de instalación

DATOS TÉCNICOS

Adecuado para:
Toyota Supra A90
Toyota Supra A91
BMW Z4 G29

Compatibilidad y notas:
– Ajuste preciso de la caída y del centro de balanceo para una puesta a punto óptima del chasis.
– Mayor estabilidad en las curvas y una respuesta de la dirección más directa.
– Aluminio 6082 T6 mecanizado por CNC para una alta rigidez con bajo peso.
– Rodamientos uniball para competición que proporcionan una guía del eje precisa y sin holgura.
– Soporte integrado para sensor de xenón para compatibilidad con fabricantes de equipos originales (OEM).
– Componentes reemplazables para facilitar el mantenimiento.
– Instalación plug-and-play sin necesidad de modificar el vehículo.
– Adecuado para uso en pista, calle y alto rendimiento.
– Posible aumento del nivel de NVH en comparación con el fabricante original.
Se recomienda la instalación por un taller especializado.