Voorzien van een regelbare versnellingsbak met twee versnellingen
6-wiel drie-assig bestuurbaar sperdifferentieel (vooras en achter dubbele as bestuurd door 2 servo's), versterkte portaalassen en 120 mm MUD-banden voor uitstekende offroad-prestaties.

Chassis
EMO's ultralaag zwaartepuntchassis met een frontaandrijfsysteem en vierwielaandrijving met centraal differentieel, voor een uitstekende gewichtsverdeling en handling voor offroad-rijden.

Achterplaat
De achterplaat van de JT6 is gemaakt van robuust en betrouwbaar ABS-kunststof en kan verschillende voertuigen op schaal 1/10 bevatten.

Drie-assig portaal
De derde as van de JT6 wordt rechtstreeks vanuit de middelste differentieelkast aangedreven via een portaalsysteem. Deze oplossing is getest in de AT6 en is beter geschikt voor 6x6 rupsbanden, omdat het zorgt voor direct vermogen naar de achterste twee assen voor klimmen en het oversteken van obstakels zonder het probleem van tandwielslijpen dat kan optreden bij een steekasontwerp.

Bediening differentieelslot
De differentieelsloten van de JT6 worden bestuurd door twee servo's, met één servo voor de voorste stuuras en één voor de achterste twee assen. Dit zorgt voor een flexibelere bediening van de differentieelsloten.

Aandrijflijn
Het lage zwaartepunt, het lichte gewicht en de kleine, volledig metalen versnellingsbak met twee versnellingen gaat gepaard met een goed ontworpen hoge/lage overbrengingsverhouding. De lage overbrengingsverhouding kan een maximale reductie van 49,8 bereiken, geschikt voor klimmen met zware lasten, terwijl de hoge overbrengingsverhouding 25,2 is, het dubbele van de snelheid van de lage overbrengingsverhouding, waardoor snel kunnen worden overgestoken zonder achterop te raken. In 2021 gebruikten sommige spelers deze versnellingsbak zelfs om de AT4 naar een topsnelheid van 110 km/u te duwen. De EMO AT6 wordt ook standaard geleverd met een motor met 550 koppel.

Assen
De geïmporteerde portaalassen van versterkt materiaal zijn getest in veel extreem koude gebieden, zoals Harbin, waarbij de beste balans tussen sterkte en flexibiliteit is bereikt.

Oponthoud
De volledig metalen CNC-gefreesde schokdempers, gecombineerd met speciaal afgestemde veren, bieden zowel ondersteuning als de meest flexibele ashouding.

MUD banden
De 120 x 45 mm, 1,9-inch MUD CRAWLER-banden, gecombineerd met lichtgewicht beadlock-wielen, hebben een totaalgewicht dat vergelijkbaar is met dat van koolstofvezelwielen, waardoor de belasting op de assen effectief wordt verminderd en het explosieve vermogen van het voertuig wordt vergroot. De MUD CRAWLER-banden zijn gemaakt van geselecteerde synthetische materialen en worden door veel liefhebbers ten zeerste aanbevolen vanwege hun uitstekende prestaties.

Wat is er nog nodig?

• Batterijen
• Zender