/eh/2025-01-08/173633966714069467/picture.png)
/eh/2024-12-24/173503345348979036/Favorite-Icon.png){kind=icon}
/eh/2025-07-08/1751962110204480194/picture.png)
/eh/2025-06-21/1750485478958537574/countryInfoIcon.png)
/eh/2025-06-21/1750485741321434291/Hi-Sign-in-My-Nihao.png)
/eh/2025-06-21/1750485837193896318/cart.png)
/eh/2025-06-21/1750485968202533847/cart.png)
/eh/2025-04-17/1744862476612819675/hot-img.png)
/eh/2025-11-07/1762504524550532584/header-icon.jpg){kind=icon}
/eh/2025-07-07/1751875582852206790/header-icon.png){kind=icon}
/eh/2025-07-07/1751875587886277738/header-icon.png){kind=icon}
Best in 7 days
home
>
ZEELAND - Herinneringen van een Zeeuws-Vlaamse vrachtwagenchauffeur
>
ZEELAND - Herinneringen van een Zeeuws-Vlaamse vrachtwagenchauffeur
download picture
description
ZEELAND - Herinneringen van een Zeeuws-Vlaamse vrachtwagenchauffeurAuteur: Levien de Blaey Jaar van uitgave: 2006 Druk: 1 Omvang: 154 pagina's Uitvoering: ills in zw w, genaaid, gebonden ISBN: 978 90 5512 259 9 Levien de Blaey werd in 1932 geboren in de Steenovens, een buurtschap in Zeeuws Vlaanderen tussen Zaamslag en Axel. Na zijn lagere schooltijd ging hij bij een boer werken, later stapte hij over naar een loonbedrijf waar hij leerde omgaan met de toen sterk in opkomst zijnde landbouwtrekkers, combines en
Shopping security
product description
Why choose thelockerguy wholesale?
Auteur: Levien de Blaey
Jaar van uitgave: 2006
Druk: 1
pagina's
Uitvoering: ills in zw/w, genaaid, gebonden
ISBN: 978-90-5512-259-9
Levien de Blaey werd in 1932 geboren in de Steenovens, een buurtschap in Zeeuws-Vlaanderen tussen Zaamslag en Axel.
Na zijn lagere schooltijd ging hij bij een boer werken, later stapte hij over naar een loonbedrijf waar hij leerde omgaan met de toen sterk in opkomst zijnde landbouwtrekkers, combines en dergelijke. Maar hij zocht meer afwisseling en die vond hij als vrachtwagenchauffeur met bestemmingen in Nederland en België. Nagenoeg de enige manier om ’Nederland’ te bereiken in die jaren, was via de pontverbindingen Perkpolder-Kruiningen en Breskens-Vlissingen. Het leven als trucker beviel hem zeer goed, maar dat was minder het geval bij het thuisfront. Het was een zeer onzeker leven, met name de ellende van het wachten bij de pont als die juist voor je neus vol was of als de laatste boot van die dag net gemist werd. Als hij na de laatste boot niet thuis kwam, vroeg men zich daar bezorgd af, want telefoon was nog lang geen gemeengoed:
”Was hij te laat of is er een ongeluk gebeurd?” Hij zocht en vond werk, eerst bij Transportbedrijf Mobach voor chauffeurs- en kraanwerk in de omgeving. Daarna heeft hij nog 21 jaar bij de Zuid-Chemie in Sas van Gent op de loonlijst gestaan.
Nu sedert 2003 de Westerscheldetunnel de ponten overbodig gemaakt heeft en het transitoverkeer door België vele malen gemakkelijker is dan in zijn tijd, kreeg hij de behoefte zijn ervaringen ten tijde van de ponten op te schrijven, aangevuld met herinneringen uit zijn jeugd op het Zeeuws-Vlaams platteland.
Die geven ons een kijkje op de manier van leven tijdens en na de Tweede Wereldoorlog in de langzamerhand roemrucht geworden jaren vijftig van de twintigste eeuw toen alles, of in ieder geval toch heel veel, anders werd.
Na zijn lagere schooltijd ging hij bij een boer werken, later stapte hij over naar een loonbedrijf waar hij leerde omgaan met de toen sterk in opkomst zijnde landbouwtrekkers, combines en dergelijke. Maar hij zocht meer afwisseling en die vond hij als vrachtwagenchauffeur met bestemmingen in Nederland en België. Nagenoeg de enige manier om ’Nederland’ te bereiken in die jaren, was via de pontverbindingen Perkpolder-Kruiningen en Breskens-Vlissingen. Het leven als trucker beviel hem zeer goed, maar dat was minder het geval bij het thuisfront. Het was een zeer onzeker leven, met name de ellende van het wachten bij de pont als die juist voor je neus vol was of als de laatste boot van die dag net gemist werd. Als hij na de laatste boot niet thuis kwam, vroeg men zich daar bezorgd af, want telefoon was nog lang geen gemeengoed:
”Was hij te laat of is er een ongeluk gebeurd?” Hij zocht en vond werk, eerst bij Transportbedrijf Mobach voor chauffeurs- en kraanwerk in de omgeving. Daarna heeft hij nog 21 jaar bij de Zuid-Chemie in Sas van Gent op de loonlijst gestaan.
Nu sedert 2003 de Westerscheldetunnel de ponten overbodig gemaakt heeft en het transitoverkeer door België vele malen gemakkelijker is dan in zijn tijd, kreeg hij de behoefte zijn ervaringen ten tijde van de ponten op te schrijven, aangevuld met herinneringen uit zijn jeugd op het Zeeuws-Vlaams platteland.
Die geven ons een kijkje op de manier van leven tijdens en na de Tweede Wereldoorlog in de langzamerhand roemrucht geworden jaren vijftig van de twintigste eeuw toen alles, of in ieder geval toch heel veel, anders werd.
ZEELAND - Herinneringen van een Zeeuws-Vlaamse vrachtwagenchauffeur
Item no
:
30431437576
US$ 13.95
Pay in 4 interest-free payments of $3.49 Learn more
Min. order:
1piece
Shipping Estimate
USA
- USA
- CAN
- USA
- CAN
Ships within 48 hours · Estimated delivery Jun 30 - Jul 5
US$40
Get nowSign up to your membership to get coupons up to
15%
Get nowOpportunity to enjoy order discount up to 15% off
Please add the products
Shipping Notes
- Free Standard Shipping on $100+ Orders to the USA.
- Except Preorder products are shipped in 48 hours.
- Delivery to the USA:
- Standard Shipping : 3-10 business days
- If time is of the essence, please consider selecting expedited delivery for faster service.
Exchange/Return Notes
- We offer a 30-day return/exchange service after receiving.
- Final sale items are not eligible for returns or exchanges.
- To process your return/exchange, please contact us at [email protected]
- Please click here for more details>>> Return & Exchange Policy
Discover Niche Categories That Outsell
Top-Converting Item to Boost Your Average Order
Best in 7 days
Best in 7 days
Best in 7 days
Best in 7 days
recommand products
